Позитивная реакция российской стороны на открытие железнодорожного сообщения с Арменией через территорию Азербайджана была логичной — Москва всегда приветствовала любые реальные шаги к возвращению мира и добрососедства в регион. Но не только. Как мы все знаем, именно Москва приложила для этого самые большие и, что особенно важно отметить, результативные усилия, усадив Баку и Ереван осенью 2020 года за стол переговоров, предложив им реалистичную «дорожную карту».
И действительно весьма символично, что первым грузом по вновь открытому транскавказскому пути стал поезд с зерном из России, являющейся крупнейшим в мире экспортером пшеницы. А хлеб, как еще говорили наши мудрые предки — главный продукт на любом столе у любого народа, в любой стране.
Вопреки рассуждениям иных «всепропальщиков», и возвращение мира в Закавказье, и восстановление экономических связей в регионе не только не ущемляет интересы России — напротив, это укрепляет ее авторитет и влияние. Ведь сегодня уже никто из находящихся в здравом уме не станет оспаривать тот факт, что Россия вернула себе статус одной из великих мировых держав с мощной экономикой.
И когда кто-то из подверженных европейскому влиянию политиков на постсоветском пространстве выбирает вариант конфликта с нынешней Россией, то совершает фатальную ошибку для будущего своей страны и народа. Независимые и дальновидные лидеры стран Глобального Юга, как мы все видим, в это же самое время стремятся наводить мосты с Кремлем.
Снятие Азербайджаном и Турцией блокады — несомненный плюс для населения Армении и экономики этой страны. Долгожданное решение позволит снизить транспортно-логистические расходы (очень высокие при доставке грузов автотрейлерами и, тем более, авиакарго), увеличить объемы экспортно-импортных операций, а также значительно расширить номенклатуру перевозимых грузов. Новая реальность позволяет Армении стать и важным звеном в уже запущенных и еще находящихся в стадии проекта транспортных коридорах, проходящих через Южный Кавказ. Это расширяет сотрудничество в рамках ЕАЭС и БРИКС — в т.ч. с участием Ирана, который ранее уже заключил соглашение о свободной торговле с первым объединением и стал полноправным членом второго.
Следующим шагом в восстановлении транспортных связей в регионе совершенно логично должно стать восстановление железнодорожного сообщения между Россией и Арменией через территорию Абхазии и Грузии, что принесет несомненные экономические плюсы для всех транзитеров.
Мир действительно начинает жить в новой реальности, когда становятся партнерами даже застарелые враги.
