В Центре международной торговли в Москве прошла деловая встреча «Развитие торгово-экономического, инвестиционного сотрудничества и кооперации» с представителями города Эрдянь-Хото (Китай). Одним из ее итогов стало заявление руководства маркетплейса «Озон» о планах строительства логистического центра на территории Зоны свободной торговли «Эрдянь-Хото» на границе Китая и Монголии.
Встречу торжественно открыли ответственный секретарь Российской части Российско-Китайской палаты Павел УСТЮЖАНИНОВ, мэр народного правительства города Эрдянь-Хото МА Хайтао и председатель комитета по международному сотрудничеству МРО «Деловая Россия» Максим ЗАХАРОВ.
МА Хайтао презентовал российским предпринимателям возможности Эрдянь-Хото и также представил руководителей правительства города, ответственных за развитие свободной торговли и международных проектов. Было особо подчеркнуто, что Эрдянь‑Хото — это логистическое окно между Китаем, Монголией и Россией.
«Наша задача — ускорить транзит, упростить формальности и обеспечить стабильную инфраструктуру для грузопотоков. Мы готовы предоставить свободные условия для деятельности и равноправную среду для всех участников. Нам нужно строить платформу обмена информацией».
В марте 2026 года Эрдянь-Хото получил статус Зоны свободной торговли. Таким образом, городской окргу становится один из главных транспортных хабов между Китаем и Россией. Город Эрдянь-Хото находится на севере Автономного района Внутренняя Монголия КНР, в самом сердце пустыне Гоби.
Генеральный директор АНО Центр внедрения инноваций «Цифровая диагностика» и представитель маркетплейса «Озон» Олег НИЖЕЛЬСКИЙ сообщил о значительном расширении логистической инфраструктуры — уже возводятся терминалы в Благовещенске, Внуково, Новороссийске и выходе на международный уровень:
«В настоящий момент рассматривается возможность строительства большого склада в свободной экономической зоне «Эрдянь-Хото,», что позволит осуществлять поставки в цепочке Китай — Монголия — Бурятия – Россия через Республику Бурятия».
В свою очередь председатель Ассоциации региональных сельхозтоваропроизводителей России Сергей АРХИН рассказал о практиках выхода российских сельхозпроизводителей на рынки Монголии и Китая через эрлянь‑хотинскую инфраструктуру:
«Формат ярмарок и прямых B2B‑контактов уже доказал эффективность. Транзитный маршрут через Монголию открывает дополнительные каналы сбыта для региональных производителей и сокращает посреднические цепочки».
Ответственный секретарь Российской части Российско‑Китайской палаты Павел УСТЮЖАНИНОВ сообщил о формировании постоянной рабочей группы по взаимодействию, проработке вопроса открытия в регионе представительства палаты для поддержки российских предпринимателей.
Следующей крупной площадкой для диалога по обсуждаемой тематике станет Российско‑Монгольский форум в Улан‑Баторе 17–20 сентября 2026 года.
По итогам дискуссий стороны договорились ускорить практическую проработку маршрутов, синхронизацию логистики и создание информационной платформы для мониторинга транзита грузов.
Справка по городу Эрдянь-Хото. Население составляет около 74 тысяч человек. Исторически город был важным узлом Степного Шелкового пути и Великого чайного пути, служа связующим звеном между цивилизациями Запада и Востока, а также центром торговли Китая с зарубежными странами. Сегодня это важный логистический узел на границе Китая и Монголии, единственный пограничный переход для грузовых поездов на центральном маршруте Китай — Европа. Через Эрдянь-Хото проходит Трансмонгольская железная дорога Пекин–Улан-Батор–Москва. За прошлый год — около 4 000 поездов Китай — Европа прошли через Эрдянь-Хото. В год около 20 000 поездов из Китая отправляются в Европу, что означает, что через Эрдянь-Хото проходит каждый пятый грузовой состав страны.
Дарко ТОДОРОВСКИ, политический аналитик.
